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王瑷珲:6大技术亮点透视比亚迪纯电动卡车

发布日期:2019-12-18 来源: 高工锂电网 查看次数: 1773 作者:高工锂电网

核心提示:  作为国内早投入电动卡车研发的比亚迪,其早在2012年就启动开车研发,在2015年就提出了“7+4”全市场战略,即推进私人、出租、公交、公路客运、城市建筑物流、城市商品物流、环卫等7大常规领域及仓储、港口、机场、矿山等4大特殊领域车辆电动化。2018年,比亚迪提出泥头车电动化整体解决方案,大力推广纯电动渣土车及水泥搅拌车。目前比亚迪卡车研究院已成功开发出3.5-32吨多款

  作为国内早投入电动卡车研发的比亚迪,其早在2012年就启动开车研发,在2015年就提出了“7+4”全市场战略,即推进私人、出租、公交、公路客运、城市建筑物流、城市商品物流、环卫等7大常规领域及仓储、港口、机场、矿山等4大特殊领域车辆电动化。

  2018年,比亚迪提出泥头车电动化整体解决方案,大力推广纯电动渣土车及水泥搅拌车。目前比亚迪卡车研究院已成功开发出3.5-32吨多款纯电动卡车(含整车及二类底盘),覆盖城市商品物流、城市建筑物流、港口物流、城市环卫等多领域。

  比亚迪纯电动卡车已经取得不错的成绩,其纯电动卡车2015年底开始批量投放,率先实现纯电动重卡商业化、规模化运营,并先后与DHL、UPS、北京环卫集团、国家电网等达成战略合作。

  12月16日,利元亨·2019年高工锂电&电动车年会在深圳机场凯悦酒店举行。在下午的商业三电专场“商用车三电新要求”中,比亚迪商用车事业群总监王瑷珲发表题为《比亚迪卡车电动化发展历程》的主题演讲。

  王瑷珲指出,背靠比亚迪强大的研发体系,比亚迪纯电动卡车具备完整的研发流程、仿真分析能力、整车性能试验、可靠性试验、关键零部件试验(电池)等研发实力与品质保障。如比亚迪为确保动力电池具有良好的安全稳定性,在研发过程从单体电池到电池包进行火烧、短路、高温、挤压等极端测试。

  目前,比亚迪纯电动卡车全系列产品覆盖机场、矿山、港口、仓储、环卫等领域,已成功推出了物流车、市政环卫车、工程机械车、矿山车等车型,旗下拥有3.5-12吨的轻型车平台、16-32T的重型车平台。

  依靠集团强大的零部件垂直整合能力,王瑷珲重点介绍了比亚迪纯电动卡车的6大技术亮点,包括标准化电池包、2014年创卡车电动集成桥总成技术、多合一控制器、电池热管理系统、高标准充电安全、行车高压安全等关键技术。

  标准化电池包:比亚迪第二代纯电动卡车的电池包,采用了标准化设计,便于售后服务,铝合金电池包箱体,安全性更高,电池包经过了严苛的实验测试,测试标准高于国家检测标准。

  2014年卡车电动集成桥总成技术:该技术将驱动电机、自动变速箱和驱动桥整合,结构紧凑、驱动顺畅、传动效率可达95%以上,降低整车能耗,减少运营成本。同时,车辆制动和减速时电机反拖馈电,提升整车续航里程及辅助制动,提高行车安全性。

  多合一控制器:配备高集成、高智能、高稳定、高安全的多合一控制器,将大大降低行车故障率,售后维修亦更加便捷。

  电池热管理系统:比亚迪纯电动卡车率先配备电池热管理系统,具有耐高温、耐高寒、长寿命、高安全、易维护、适用广等特点。

  高标准充电安全:在充电过程中主控、辅控、VTOG对电池过流/过温保护以及充电口过温保护四层保护(行业普遍只有1-2层保护),保证电池不会在充电过程中发生过流、过温、电解液泄漏等危险。

  行车高压安全:其纯电动卡车整车通过漏电检测、过流保护、高压互锁、主被动放电、继电器烧结检测多重安全保护措施保证整车高压安全。

  最后,王瑷珲透露了比亚迪纯电动卡车的国内外运营详情。国内市场上,比亚迪纯电动卡车在国内已投放超过3000台,稳定运营超3年,2017年初在深圳投入的10台Q1牵引车,往返于比亚迪广东工业园之间,单车高行驶里程已超过15万公里。

  此外,比亚迪纯电动卡车进军美国、加拿大、巴西、澳大利亚等海外市场,积累了成熟的规模化运营管理经验。今年4月斩获澳大利亚大纯电动卡车订单。

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